Interior Fuse Box Location: 2002 Ford Thunderbird 3.9L V8

💥【噴油嘴——柴油車的靈魂零件】 噴油嘴，是現代柴油車最重要、最關鍵的零件， 當然——它同時也是相當「昂貴」的零件。💸 🙋‍♂️來！來！來～只要保養、DPF清洗有做對， 就能避免車上那些貴貴的零件提早報銷！ --- 🔍 我在馬自達上的觀察 在我實際接觸的 馬自達車系 裡， 家族中共有兩款搭載了 2.2 柴油引擎 的車型： 👉 CX-5 👉 MAZDA6（外觀都帥帥的 😎） 我經手過的這兩款車裡， 有的高里程需要拆洗 DPF（微粒過濾器）， 但也常遇到 里程不高（約 10 萬公里上下）， 卻出現 排氣管問題（P243C）。 --- ⚠️ P243C 是什麼？ 中文意思是「再生頻繁」。 產生原因： 100 公里內再生三次以上 兩次再生間距小於 50 公里 --- 🧩 高里程 vs 低里程 拿相同兩台車來比： 🔸 高里程車 檢測出來壓力高、真堵塞、透氣不良， 清洗出來的黑碳加灰份總有一整坨。 🔸 低里程車 亮燈來清洗的，檢驗後壓力其實不高， 透氣程度也還不錯，屬於「假堵塞」。 清洗出的髒汙量也少，只符合約 10 萬公里使用狀況。 那問題來了—— 明明不堵塞，為什麼還要一直